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        行業資訊

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        細節提升效率 J6P領航版為高速物流而生

        作者:洛陽盛裕汽車 來源: 日期:2015-3-1 16:03:18 人氣:161 標簽:解放 領航版 J6P

        隨著卡車市場的競爭日益激烈,用戶逐步轉向高效率、低成本的運營模式。在選擇車輛時更傾向于出勤率高、可靠性好、油耗低的車型,來提高運營收益。面對這種市場趨勢,一汽解放通過優化動力總成匹配,底盤關鍵部件采用可靠的進口零部件等措施,在安全、節油、高效的基礎上,開發出專門用于高速高效物流的J6領航版。

        突出三大優勢質量服務有保障

        大馬力:領航版搭載的是460馬力大發動機,配合3.7小速比后橋,高速行駛時可以保持較低的發動機轉速,燃油經濟性好,適合追求時效性的高速物流運輸。

        超長保修:車輛經過多項升級改進,保用3年不限里程,節省后期的維護費用,提高出勤率,司機朋友可以放心大膽的使用。

        10萬公里換油:發動機、變速箱、后橋的保養間隔全部提升到10萬公里,輪端保養間隔提高到50萬公里免維護,不僅節省萬余元的維護費用,又能提高出勤率,掙到更多的錢。

        ●  駕駛室大幅升級安全舒適人性化

        駕駛室采用J6高頂駕駛室,標配導流罩,高速行駛時能大幅降低風阻,提高燃油經濟性;導流罩高度可以調節,針對不同掛車可以進行調節。

        駕駛室鋼板厚度達1mm,碰撞測試滿足歐標ECE R29法規,為司機提供更安全的駕駛環境。

        駕駛室減震采用氣囊懸浮結構,能衰減行駛中來自路面的震動和沖擊,降低長途駕駛時司機的疲勞程度。

        從外面整體來看J6領航版駕駛室的安全性、舒適性、燃油經濟性方面做得很好,下面我們來看一看內飾部分做了哪些改進。

        領航版標配空氣氣囊座椅,六向可調,座椅高低前后、俯仰角、氣囊軟硬程度都可以調整。安全帶固定在座椅上,能避免駕駛室浮動過程中勒到胸部。座墊經過優化隔振性能和包裹感都有所提高,坐上去的感覺不錯。

        臥鋪寬度850mm,比常見臥鋪要寬很多,再胖的師傅睡在上面也不會感覺到局促;臥鋪墊厚度達110mm,材質為棕絲加海綿,透氣性好,舒適度高,輪班的時候可以舒服的睡個好覺。

        上臥鋪鑲有鋁合金邊框,美觀堅固,防翻滾護網做的也很貼心。上下臥鋪都配閱讀燈,晚上爬上爬下的不用摸黑了。

        液晶儀表造型美觀,液晶屏尺寸要比一般產品要大,中文顯示閱讀無障礙。常用的小計里程、平均油耗、瞬時油耗、燃油泄漏報警等信息清晰醒目,方便駕駛員隨時了解車輛運行狀況。

        車內安裝有車載信息服務終端,雙DIN6.5吋液晶屏,集成GPS定位導航、北斗行車記錄儀及音視頻DVD等功能,收音機、MP3、DVD、導航儀、行車記錄儀合成一體,既節省空間,又能娛樂工作兩不耽誤。

        儀表臺上有除了一個點煙器接口還有兩個24V電源接口,為外接導航、手機充電提供足夠的接口。另外在副駕駛席的右側后下方隱秘處有一個220V電源接口,這一點非常人性化,一步到位,省去了后期重新布線加裝逆變器等一系列復雜又危險的改裝,可以直接使用熱水壺、電褥子、充電器,筆記本電腦等電器設備,大大方便了行車生活。

        電動調整及電加熱除霜后視鏡、電動門窗、一體折疊式遙控鑰匙等配置一應俱全,這些常用到的功能做得都很人性化。

        底盤配置強悍多處采用進口品牌

        領航版搭載的是改進版錫柴CA6DM2-46E4發動機,最大扭矩2100Nm,最大輸出460馬力,為高速行駛提供足夠的動力。

        發動機采用頂置凸輪軸、四氣門結構,供氣量大,燃燒充分徹底;使用BOSCH電控共軌技術,保證燃油充分霧化,動力輸出更加澎湃。錫柴CA6DM2-46E4ECU使用獨有的動力版數據,提升了軟件性能,動力感十足,車輛非常有勁。

        離合器較老款J6有了大幅升級,采用進口的伊頓EATON離合器,品質更可靠,更耐用。

        變速器為一汽CA12TAX210M 12擋變速器,帶超速擋,配合460大馬力發動機可以提供高達75-115Km/h的經濟時速;副箱帶同步器,換擋更加順暢。

        后橋采用457沖焊橋,允許載荷9噸,3.7小速比(選配3.364),高速行駛時能讓發動機保持在經濟轉速,非常適用于干線高速物流。輪端使用康邁輪轂單元及軸承,傳動效率高,耐用性強,可以達到50萬公里免維護,保障車輛的出勤率,每年可以節省大量維護費用。

        J6領航版的底盤改進幅度很大,細節地方做的很用心,關鍵零部件換成了進口品牌,線路管路整潔封閉,裝配工藝有了很大提升。

        全車供油及尿素管路均采用VOSS品牌,負載線束加粗,管線束理順固定,插接件全部使用快接插頭而且全部密封無裸線,管線封裝采用國內獨有的閉口拉鏈PVC套管,維修線路時可以重復使用,細節的地方做得非常精細,裝配工藝有大幅提升。

        J6領航版在主動安全上下足了功夫,制動系統全部采用進口配件,使用WABCO制動閥及進口ABS、VOSS制動管路、鋁合金儲氣筒,可靠性更好,耐用性更強。

        車架大梁為300×80×8mm單層車梁,軸距為3450+1350mm,懸架系統采用前后少片簧結構,行駛時平順性好,重量比多片簧輕一般左右。

        整車全部為12R22.5雙錢牌真空子午線胎,相比普通輪胎真空胎有著耐刺性強,耐磨性強,燃油消耗低等優點。安全性、穩定性更好,使用周期長,行駛起來更加省油。

        領航版的一大亮點就是它的800升超大容積鋁合金油箱,長途運輸過程中可以節省不少加油時間,提高運輸效率;到油氣資源較少的地區也可以放心行駛。

        小編發現領航版每一處都較老J6有升級,車載電池也換成了150AH駱駝牌免維護電池,比普通車輛的容量都要大,使用時間更長;使用期間免維護,既省錢又省心。

        編后語:

        J6領航版在發動機、變速箱、后橋等動力系統做了大幅升級,給人印象最為深刻還是在管線捆扎布置,關鍵零部件用進口品牌替換,油箱、電池、輪胎等細節方面的改進,裝配工藝的大幅提高。這些因素共同作用提升了車輛品質,保障車輛的出勤率,使之滿足高速物流運輸的要求。

        歡迎用戶朋友們致電咨詢及試乘試駕:0379-67312676


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